軍事資訊

戰艦改成私人游艇?網友:貧窮真的限制了我們的想象!

一般情況下,戰艦是軍事專用的一種裝備,怎么都不會跟普通老百姓的生活聯系起來,但是正所謂:“貧窮限制了想象”,一富豪就將一艘軍艦改成了自己的私人游艇,在躺在游艇

一般情況下,戰艦是軍事專用的一種裝備,怎么都不會跟普通老百姓的生活聯系起來,但是正所謂:“貧窮限制了想象”,一富豪就將一艘軍艦改成了自己的私人游艇,在躺在游艇主臥里就能看到星星從海面升起超美景色 ,可謂是極其愜意。據悉,這艘游艇名為亞斯號,是目前世界所有的超級游艇中最為特殊中的一艘。據了解,亞斯號這艘長463英尺,擁有白色艦體和綠松石一樣的舷窗豪華游艇,外形就像是一只海豚,但實際上它的原型是一艘正經的戰艦——亞斯號是一艘在荷蘭科艾頓級護衛艦的基礎上改建而來。據悉,該戰艦的名字為HNLMS Piet Hein,是科艾頓級護衛艦的第五艘船,于1978年下水。該艦排水量為3900噸并裝備了“天然氣或氣體聯合推進”系統,通過使用小型低功率渦輪機實現高速航行和巡航作業。同時該艦還在具有在較大功率的的燃氣輪機的幫助下進行高速前進的能力。這種能力對獵捕潛艇非常重要,是科艾頓級護衛艦的主要任務。據了解,荷蘭曾建造了兩艘雅克布·范·赫姆斯科克級護衛艦,這兩艘戰艦均是科艾頓級的防空版本,而德國海軍的不來梅級護衛艦也是基于科艾頓級護衛艦而設計的。(改裝后的亞斯號)據悉,科艾頓級護衛艦的設計最初的要求是要能在冰涼的海況惡劣的北海進行活動,因此船身非常堅固。冷戰時期荷蘭護衛艦的建造要求非常高,因為要求戰艦必須長時間在北海惡劣的海況下航行,該級別戰艦也出于出口。荷蘭皇家海軍在20世紀90年代后期開始退役這級護衛艦,隨后它們就被外國海軍買走裝備自己的海軍,比如希臘就買了兩艘,阿聯酋也買了該級戰艦。這艘二手護衛艦曾在阿聯酋海軍服役十年,最終于2008年退役,但這并不是故事的結束。雖然服役了40余年,但是其船體狀況良好,其堅硬的質量和高效的船體形狀使該戰艦極具有吸引力,可以重新利用:而很湊巧的是,當時一名阿聯酋土豪正在尋找一個新的游船項目,正好將這艘退役戰艦買下來,進行游艇的改裝。對于不差錢的土豪來說,與別人一樣的東西自然沒有吸引力,但對于能得到獨一無二的事物時他們絕不會吝嗇。經過專業設計大師三年的改裝工作后,亞斯號成為了世界上噸位最大,速度最快的,也是最獨特的超級游艇之一。不過它改造的工期很長,直到2015年,這艘游艇才最終完全改建完畢,并在完全投入運營的狀態下交付。據了解,這艘游艇上最引人注目的是就是主人套房,該房間位于艦橋下方,作為玻璃上層建筑的一部分。想象一下,當你在未來的浮動宮殿里睡覺時,看到星星從地平線升起景色會是什么樣的?自然是無比神奇與美妙的。不過要想享受美景,就要付出一定的心血和時間:想要將整個游艇的上層建筑覆蓋,需要500個單獨的特制鋼化玻璃才來完成船舶的上部結構建設,這是這艘戰艦改裝游艇計劃最具挑戰性的難題之一。除此之外,亞斯號的上層結構幾乎完全由輕質復合材料制成,這有助于明顯的降低重量以提高其航行性能。雖然躺在游艇里,每天看星星、看日出的會是一件的很愜意,很享受的一件事情,但是這種方式的享受是要付出大量的金錢為代價的。那么,亞斯號改裝實際花了多少錢?目前還不太清楚,不過,因為改裝這艘游艇費用完全是阿聯酋為支持該國自己的造船企業而支付的,但是如何為后續改裝項目尋找外部客戶?可能將是一個挑戰。無論改裝現有船體擁有的優勢如何大,能花費數億美元的買家可能只會想全新的產品,而不是改裝的型號。游艇的主人套房完全是獨立和私密的,其前門直接通向可以俯瞰游艇艇艏的甲板。目前,亞斯號是世界上第11大游艇,在服務設施方面非常豪華,它擁有一個游泳池,水療中心,多個沙龍和娛樂區,以及其他頂級超級游艇上可以找到的所有的設施。除此之外,亞斯號還有一個超大的直升機停機坪,通常停放一架白色的AW139,其娛樂系統據說是世界上最先進的。亞斯號在航行時大約可搭載60人。由于是護衛艦的船體設計,因此亞斯號特別擅長快速航行,所以當你擁有它時,這種融合了舊式戰艦風格與全新科技的令人難以置信設計會讓你的內心在體驗得到極大的滿足。所以還是那句話“貧窮限制了我們的想象”,普通的老姓哪能會想到有朝一日,一艘軍用的戰艦會變成自己的私人游艇,更別提躺在改裝后的游艇里面,每天看星星、看日出的了。
  • 作者:
網站首頁
广东时时一注多少钱